Thành phố Đồng Nai vừa đặt ra mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng Dự án Thành phần 3 thuộc Dự án Đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối tháng 09/2026. Quyết định này nhằm tạo sự đồng bộ khi khai thác tuyến đường với cao tốc Bến Lức – Long Thành, đồng thời kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Việc tăng tốc về đích đúng hạn các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia không chỉ giải quyết bài toán giao thông vùng mà còn tạo ra lực đẩy mạnh mẽ cho sự phát triển đô thị toàn khu vực phía Nam.
Tình hình triển khai các gói thầu và nỗ lực nước rút
Đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh đóng vai trò liên kết giao thông toàn vùng Đông Nam Bộ và kết nối trực tiếp đến Sân bay Long Thành, đi qua các địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và Đồng Nai. Đoạn qua Đồng Nai thuộc Dự án Thành phần 3 có chiều dài hơn 11km.
- Sản lượng thực hiện chung: Tính đến cuối tháng 7/2026, tổng giá trị thực hiện các gói thầu của dự án đã đạt gần 74% giá trị hợp đồng đã ký.
- Các gói thầu hoàn thành: Các gói thầu số 29 và số 32 đã cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 6/2026, trong khi phần tuyến chính cao tốc đã được thông xe kỹ thuật từ cuối năm 2025.
- Khắc phục gói thầu chậm tiến độ: Gói thầu số 26 mới đạt khoảng 60% giá trị hợp đồng do vướng mắc tài chính của nhà thầu chính và mặt bằng nút giao hương lộ 19. Chủ đầu tư đã bổ sung Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Cường Thuận IDICO làm nhà thầu phụ thi công (đạt khoảng 30% sản lượng được giao). Cùng với sự phối hợp của xã Phước An trong giải phóng mặt bằng, các vướng mắc tại nút giao đã được tháo gỡ để tiếp tục thi công.
Tác động chiến lược và sự liên kết hạ tầng vùng
Việc đẩy tiến độ hoàn thành Vành đai 3 vào tháng 09/2026 diễn ra trong bối cảnh hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực miền Nam bước vào giai đoạn đồng bộ hóa lịch sử. Thời điểm này trùng khớp với kế hoạch thông xe toàn tuyến của cao tốc Bến Lức – Long Thành và chuẩn bị đưa Sân bay quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026. Sự khớp nối của các mạch giao thông huyết mạch giúp khép kín vành đai, phân luồng từ xa, giảm áp lực quá tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu và tối ưu hóa năng lực logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sự bứt phá của hạ tầng giao thông liên vùng như Vành đai 3 cũng tạo ra hiệu ứng lan tỏa trực tiếp đến thị trường bất động sản và sự hình thành của các cực đô thị vệ tinh xung quanh TP.HCM. Khi các tuyến vành đai và cao tốc rút ngắn khoảng cách di chuyển, xu hướng giãn dân và phát triển đô thị đa cực càng trở nên mạnh mẽ. Tại các khu vực cửa ngõ và vùng phụ cận – bao gồm cả các hướng phát triển về phía Tây như các đại dự án khu đô thị Vinhomes Hóc Môn – sự đồng bộ của mạng lưới giao thông hướng tâm và vành đai sẽ là đòn bẩy gia tăng giá trị kết nối, thu hút dòng vốn đầu tư và kiến tạo những không gian sống tiêu chuẩn cao, đáp ứng nhu cầu giãn dân bền vững cho đô thị hạt nhân.