Theo Thông báo số 1057/TB-VP của Văn phòng UBND TP.HCM, Chủ tịch UBND Thành phố đã chốt phương án kéo dài tuyến metro số 2 và tuyến 2S chạy dọc hành lang Quốc lộ 22 vươn tới ranh giới tỉnh Tây Ninh. Hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn nước rút: nhà đầu tư (Công ty TNHH Viet Him Lam) cùng các sở, ngành liên quan đang khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 10/2026 để thẩm định, trình UBND TP phê duyệt vào tháng 11/2026, với quyết tâm khởi công ngay trong quý IV/2026 và phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
Phương án hướng tuyến, quy mô và tiến độ triển khai
Dự án do Công ty TNHH Viet Him Lam đề xuất đầu tư mang đến diện mạo mới cho hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc thành phố với các nội dung trọng tâm:
- Mở rộng hướng tuyến liên vùng: Thay vì chỉ dừng lại ở Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi như quy hoạch trước đây, tuyến metro số 2 được định hướng kéo dài thẳng đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, tạo thành trục giao thông huyết mạch kết nối xuyên tâm từ trung tâm thành phố đi qua các địa bàn trọng điểm.
- Tổ chức không gian giao thông: Đối với đoạn tuyến chạy dọc hành lang Quốc lộ 22, thành phố thống nhất phương án bố trí tuyến đường sắt đô thị chạy ở khu vực giữa, trong khi hệ thống đường bộ song song được quy hoạch đồng bộ ở hai bên.
- Tích hợp mô hình phát triển đô thị TOD: Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao chủ trì rà soát, cập nhật các khu vực có tiềm năng phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) gắn liền với hệ thống đường sắt đô thị giai đoạn 2026 – 2030. Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và tái định cư được lên kế hoạch chuẩn bị nguồn vốn ngân sách để triển khai đồng bộ.
- Lộ trình và mốc thời gian: Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu đơn vị đầu tư phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 10/2026. Các sở ngành liên quan tổ chức thẩm định để trình UBND thành phố xem xét, quyết định trong tháng 11/2026, với quyết tâm khởi công dự án trong quý IV/2026 và phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
Tác động chiến lược và tiềm năng bất động sản khu vực Hóc Môn
Việc kéo dài tuyến metro số 2 dọc theo Quốc lộ 22 không chỉ mang ý nghĩa giao thông liên vùng mà còn tạo ra cú hích cực kỳ mạnh mẽ đối với sự phát triển kinh tế – xã hội và thị trường bất động sản tại các địa phương có tuyến đi qua, đặc biệt là khu vực huyện Hóc Môn (bao gồm các xã trọng điểm như Xuân Thới Sơn, Bà Điểm):
- Khuấy động thị trường đô thị vệ tinh và các đại dự án khu vực Hóc Môn: Khi hạ tầng giao thông trọng điểm như tuyến metro số 2 kết hợp cùng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 được đẩy mạnh triển khai, giá trị kết nối của khu vực Tây Bắc sẽ gia tăng đột biến. Điều này tạo điều kiện thuận lợi để các dự án phát triển đô thị lớn, khu đô thị sinh thái và nhà ở quy mô tại khu vực Hóc Môn (với tiềm năng hình thành các khu đô thị lớn như định hướng Vinhomes Hóc Môn hay các tổ hợp đô thị thông minh dọc hành lang tuyến) gia tăng giá trị bền vững.
- Hiện thực hóa mô hình đô thị TOD: Việc áp dụng cơ chế quy hoạch TOD trong phạm vi quanh các nhà ga metro sẽ giúp tối ưu hóa hệ số sử dụng đất, thu hút dòng vốn đầu tư tư nhân mạnh mẽ để xây dựng các khu phức hợp nhà ở, thương mại dịch vụ hiện đại. Người dân tại các khu vực ven đô như Hóc Môn sẽ dễ dàng tiếp cận hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển vào trung tâm nội đô.
- Tạo động lực tăng trưởng kinh tế toàn vùng: Trục giao thông kết nối TP.HCM với Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài khi được phủ kín bởi hệ thống đường sắt đô thị tốc độ cao sẽ giải quyết triệt để bài toán logistics, thu hút dòng vốn FDI, thúc đẩy giao thương hàng hóa và mở ra không gian phát triển mới cho toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Việc thống nhất chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến Metro số 2 đến ranh giới Tây Ninh cùng quyết tâm khởi công trong quý IV/2026 đánh dấu bước ngoặt mang tính chiến lược trong tư duy quy hoạch hạ tầng của Thành phố Hồ Chí Minh. Khi dự án hoàn thành, kết hợp cùng các khu đô thị vệ tinh hiện đại tại khu vực Hóc Môn và các vùng phụ cận, đây sẽ là động lực then chốt để tái cấu trúc không gian đô thị, giải quyết ùn tắc giao thông, nâng cao chất lượng sống cho người dân và đưa thành phố vươn tầm phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới.