Vào tối ngày 6 tháng 8, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh cùng đoàn công tác đã tiến hành chuyến khảo sát thực địa tại công trường thi công hai nhà ga ngầm Phạm Văn Bạch (ga S10) và Lê Thị Riêng (ga S5) thuộc dự án trọng điểm tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Tại buổi kiểm tra này, lãnh đạo thành phố đã yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tốc độ thi công để phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2029, rút ngắn thời gian hoàn thành sớm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu.
Các thông tin trọng tâm và tiến độ thực tế tại công trường
Báo cáo trực tiếp với đoàn công tác tại công trường ga ngầm Phạm Văn Bạch thuộc phường Tân Sơn, đại diện đơn vị thi công cho biết dự án hiện đang bước vào giai đoạn quan trọng với các hạng mục hạ lồng thép và thi công hệ thống tường vây:
- Thông số kỹ thuật thi công: Các lồng thép được tiến hành hạ xuống độ sâu khoảng 41m, trong khi hệ thống tường vây của nhà ga có tổng chiều dài đạt khoảng 534m với độ dày 1,2m.
- Đánh giá tiến độ tổng thể: Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ triển khai dự án cơ bản đáp ứng đúng theo các kế hoạch đã đề ra từ trước.
- Những khó khăn và vướng mắc: Đơn vị thi công cũng kiến nghị một số vấn đề còn tồn đọng như khung giờ cho phép xe cơ giới vận chuyển vật liệu lưu thông còn bị hạn chế, tình trạng thiếu bãi tập kết đất thải, đồng thời cần được hỗ trợ tạo điều kiện thuận lợi để bổ sung thêm các chuyên gia nước ngoài tham gia phục vụ thi công.
- Định hướng từ lãnh đạo thành phố: Ghi nhận toàn bộ các kiến nghị thiết thực trên, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh khẳng định thành phố sẽ xem xét nghiêm túc và sớm đưa ra các giải pháp tháo gỡ hiệu quả.
Bên cạnh đó, tại buổi khảo sát, ông Hoàng Nguyên Dinh còn cung cấp thông tin chiến lược cho biết TP.HCM đang đặt ra mục tiêu hoàn thành gần 260km đường sắt đô thị từ đây cho đến năm 2030.
Về mặt quy mô, tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có tổng chiều dài 11,3km, bắt đầu từ điểm xuất phát tại ga trung tâm Bến Thành, chạy dọc theo các trục giao thông huyết mạch gồm đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Trường Chinh, với điểm kết thúc giai đoạn này tại ga Tân Bình.
Ý nghĩa chiến lược của việc đẩy nhanh tiến độ tuyến metro số 2
Việc TP.HCM quyết tâm đẩy nhanh tiến độ để đưa tuyến metro số 2 về đích vào năm 2029 mang ý nghĩa chiến lược cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển hạ tầng giao thông đô thị của thành phố.
Trước hết, các trục đường mà tuyến metro đi qua như Cách Mạng Tháng Tám hay Trường Chinh từ lâu luôn là những cung đường có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, dẫn đến tình trạng quá tải thường xuyên cho hệ thống hạ tầng đường bộ. Việc hình thành một tuyến đường sắt đô thị ngầm chạy xuyên suốt qua các khu vực này sẽ tạo ra sức hút lớn đối với người dân trong việc chuyển đổi thói quen di chuyển sang hình thức giao thông công cộng.
Thêm vào đó, metro số 2 được định vị đóng vai trò là một trục xuyên tâm mang tính chất quyết định, giúp kết nối trực tiếp khu vực trung tâm TP.HCM với vùng cửa ngõ phía Tây Bắc, đặc biệt là khu đô thị Vinhomes Hóc Môn. Sự kết nối này không chỉ giải quyết triệt để bài toán ùn tắc và giảm áp lực giao thông đường bộ mà còn góp phần quan trọng trong việc tái cấu trúc, tổ chức lại không gian đô thị theo hướng hiện đại, văn minh và phát triển giao thông công cộng bền vững dài lâu.